Közlekedési üzemtan III. [antikvár]

1. A SZEMELYKÖZLEKEDES FCX5ALMAI Személyközlekedésen a közlekedés egyik alapvető funkcióját, az emberek tömeges, ismétlődő helyváltoztatásának technikai eszközök igénybe- ¦ vételével történő megvalósítását értjuk. E meghatározás a személyközlekedés körébe vonjaaz embernek mint önmozgő lénynek mozgását, aktiv közreműködését a helyváltoztatás létrehozásában, lebonyolitásában. A helyváltoztatás megvalősitásában az egyén részvétele két fő csoport megkülönböztetését teszi szükségessé. Ezek: A) az egyéni (sajáthasználatu) személyközlekedés, B) a tömegszerü (kollektív, közhasznú) személyközlekedés, A) Az egyéni (sajáthasználatu) személyközlekedés alatt általában az olyan helyváltoztatást értjük, amelyben valamely egyéni közlekedési eszközzel rendelkező utas a helyváltoztatás utvonalát, idejét, sebességét - az adott lehetőségek keretében - maga választja meg, s igy szubjektív utazá-, si igényeinek kielégítésére maximálisan lehetősége van. E közlekedési eszközök általában a hatótávolságukon belüli terület minden pontjára kiterjedő közlekedési lehetőséget biztosítanak. Az egyéni közlekedési eszközök egy. vagy csak néhány személy szállítására alkalmasak, használatuk lényegében független attól, hogy azok személyi tulajdonban vannak, vagy a köztulajdonból bérbevehetők. Egyéni közlekedési eszközöknek általában a legfeljebb 9 személy szállítására alkalmas közlekedési eszközöket tekintjük. Jelentős sajátosságuk az, hogy a közlekedési igények kielégítésén túlmenően a gépen való uralkodás és a sebesség iránti vágyat ís kielégítik, B) A tömegszerü (kollektív, közhasznú) személyközlekedésen az olyan helyváltoztatást értjük, amelyet nagyobb számú utas befogadására alkalmas jármüvekkel, valamely közlekedési szervezet valósít meg. Általános jellemzője, hogy e társas jármüveket bárki igénybe veheti, az utvonalakat, megállóhelyeket, az indulás és érkezés idejét menetrendben közli, s a kisebb vagy nagyobb tömegek elszállítását sajátosságuk szerint egyaránt biztosithatják. Ide soroljuk a nagyobb számú utas befogadására alkalmas jármüvekkel lebonyolított olyan un. külön járatokat is, amelyek utvonalát, indulási és érkezési idejét nem a menetrendek, hanem a megrendelők állapítják meg, - 5 -